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兩會訪談錄|趙紅衛:鐵路發展離不開創新驅動 - 要聞 - 騰訊分分彩新聞

2019-03-15 11:05:42

來源: 中國鐵路

責任編輯:莊曉娟

  鐵路發展離不開創新驅動

  ——訪全國政協委員

  中國鐵道科學研究院集團有限公司首席研究員

  機車車輛研究所副總工程師趙紅衛

兩會訪談錄|趙紅衛:鐵路發展離不開創新驅動 - 要聞 - 騰訊分分彩新聞

  去年兩會,趙紅衛精彩亮相首場委員通道,向中外記者自豪講述中國高鐵的創新故事。今年兩會,她依然自信滿滿地代表鐵路響亮發聲,如數家珍地介紹鐵路創新發展成果。

  趙紅衛說,去年,鐵路在復興號系列產品研發運用上交出了令人滿意的答卷:時速160公里動車組“綠巨人”年底上線運行,給百姓出行帶來便利;時速250公里動車組已完成環鐵試驗和相關正線試驗,目前在西成高鐵進行運用考核;16輛、17輛編組的時速350公里標準動車組陸續投入使用,奔馳在京滬、京廣等繁忙干線上,緩解了客運壓力。

  采訪間隙,趙紅衛總會多看兩眼桌上擺放的復興號模型。在她看來,復興號就像自己的孩子,看著“孩子”越來越多、越來越“出息”,是再高興不過的事情了。趙紅衛說,接下來,鐵路還會根據需求,不斷完善復興號系列產品的研發體系和平臺,為百姓出行打造更加舒適、快捷的動車組。

  人工智能是今年兩會的熱詞之一。采訪趙紅衛時,她提的最多的一個詞就是“創新驅動”。她說,鐵路發展離不開創新驅動,在創新驅動的引領下,未來動車組的智能化程度會越來越高。目前,京張高鐵智能化動車組有自動駕駛系統,通過一鍵觸發,可實現啟動、加速、制動、停車。除了自動駕駛系統,鐵路還會圍繞智能控制、智能診斷、智能運維系統不斷豐富完善,進一步提升智能化水平,提升大眾的出行品質。

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腾讯分分彩  今年兩會,綠色出行問題是趙紅衛的一大關注點。她說,要暢通百姓出行“最后一公里”,不僅要完善交通基礎設施建設,還要提升軟件服務,比如公交和鐵路的時刻表相互銜接問題。此外,她還建議依托國家環形鐵道資源,打造一個世界級軌道交通展會平臺。“中國高鐵世界領先,在展會上可以展示包括復興號系列動車組在內的相應產品,進一步打造中國高鐵形象品牌。”趙紅衛補充道,“展會期間,我們還可以和國外相關鐵路行業、供應商建立合作關系,籌辦研討會和高端技術交流活動,在促進中國鐵路走出去的同時,拉動地方文化、旅游等相關產業發展。”

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